Краш-тест автомобиля Toyota Prius

Видео краш-теста Toyota Prius

Большой семейный автомобиль Тойота Приус был подвергнут серии краш-тестов по версии европейского рейтинга Euro NCAP. Испытания проходили в 2016 году. По итогам эксперты оценили японский автомобиль европейской сборки на 5 максимальных звезд. Однако это вовсе не значит, что у Prius нет слабых мест, будем разбираться…

Водитель и взрослый пассажир

Фронтальное столкновение с деформируемым препятствием. Голова, грудь и ноги переднего взрослого пассажира были хорошо защищены при ударе, также можно сказать и о водителе, голова и бедра которого не испытали болезненной нагрузки. Однако датчики, установленные на груди водителя, зафиксировали повышенный уровень негативного воздействия, отчего зона грудной клетки окрашена в оранжевый цвет, характеризуя сниженную защиту.

Лобовое столкновение с недеформируемым препятствием по всей ширине. На скорости 50 км/ч автомобиль произвел столкновение с препятствием, имитирующим бетонную стену. В результате поступившей информации с датчиков, были получены следующие данные: водитель и задние пассажиры не испытали серьезных нагрузок.

Боковой удар с другим автомобилем/со столбом. В первом краш-тесте показатели были в норме, зеленый уровень защиты всех частей тела. Однако при имитации столкновения со столбом, водитель испытал серьезные нагрузки в области груди – коричневая зона (слабая защита).

Заднее столкновение. В этом испытании автомобиль проверяется на безопасность шейного отдела от хлыстовых травм передних и задних пассажиров. Ввиду того, что два ряда сидений были оснащены подголовниками, и передние и задние пассажиры не испытали никакого дискомфорта.

Результат: 92 %

Защита детей

В испытаниях участвовали детские манекены 6 и 10 лет.При фронтальном столкновении старший ребенок не получил никаких травм, шестилетний пассажир передал информацию на считывающие устройства о повышенном дискомфорте в области груди – оранжевая зона (низкий уровень). При боковом столкновении оба ребенка отлично защищены.

Результат: 82 %

Защита пешехода

Бампер, передний край капота (кроме крайних точек слева и справа) и центральная его часть не представляют серьезной угрозы для пешехода, при соответствующем скоростном режиме. Опасность представляют передние стойки и зона основания лобового стекла.

Результат: 77 %

Устройства безопасности

За систему контроля скорости, звуковое оповещение непристегнутого ремня, за наличие системы, удерживающей автомобиль на полосе движения и АЕВ, большой семейный автомобиль Тойота Приус зарабатывает 10,2 балла.

Результат: 85 %